日本邮政忽然宣告暂停发往中国的EMS以及包裹邮寄服务，这致使诸多代购、跨境电商还有在日本有亲友的国人毫无应对准备，包裹积压、物流成本上涨已然成为必然态势。
停运根源直指国际运力吃紧
4月22日，日本邮政于公告时明确指出，暂停服务的主要缘由是，发往中国的航班以及船只大幅削减。自2022年起，国际航空货运市场始终动荡，多家航空公司削减了中日航线的班次，海运集装箱还呈现出“一箱难求”的状况。
造成邮件处理中心积压状况严重的直接致使因素，是运力出现了下降。东京国际邮局的工作人员对外透露，当前等待发往中国的包裹，已经将仓库堆满，现有的航班根本没办法满足运输需要的条件。这样一种物理层面上存在的运输瓶颈，迫使日本邮政不得不停止接收订单。
疫情防控政策叠加影响显著
日本邮政于官方声明里，把疫情列为致使暂停服务的第二大因素。中国有着严格的入境检疫措施要求，针对进口邮件要开展消毒与静置处理，这大幅延长了清关时间，还致使日本方面的处理效率有所降低。
与此同时，日本国内的疫情呈现出反复态势，邮政员工面临的感染风险有所增加。大阪中央邮局曾经因为出现了聚集性疫情才临时关闭，人手不足的状况进一步使得邮件分拣速度被拖慢。在双重防疫压力的情形之下，暂停服务成为了无奈的选择。
历史重演并非首次停运
仔细留意的卖家能够发觉，日本邮政针对中国停止运输早就存在先例。在二零二零年三月十二日，相同是由于疫情以及运力方面的问题，日本邮政头一回暂停发往中国的特快专递服务，一直到当年六月三十日才得以恢复，前后整整持续了三个多月的时间。
此回停止运营距离上一回恢复运营尚不足两年，这不正体现出国际物流体系存在着脆弱性嘛。那些拥有过往经验的跨境商家在这一回表现得相对较为镇定，他们快速开启备用方案，转而采用商业快递或者拼箱海运的方式，尽可能让店铺运营受冲击的幅度降低。
书信类邮件仍维持正常受理
应当留意到，平常信件以及明信片的投递服务未曾中止。日本邮政作出说明表示，书信类邮件体积微小、重量较轻，能够灵活借助客机腹舱等其余运力，并且无需进入专门的包裹分拣体系。
这一区别对待使得不少留学生得以松了口气，他们依旧能够收到源自家人的手写信件，然而代购行业却并非如此幸运，化妆品、电子产品等体积较大的商品将通过日本邮政发货的渠道彻底断送了。
电商卖家紧急调整物流策略
停运消息一经传出，处于日本的华人所组建的代购群瞬间哗然大乱。有着三年日淘代购经历的李小姐向记者讲，她于当日就跟顺丰国际以及DHL取得了联系，尽管运费提升了30%，可是相较订单被取消而言还是要好很多。
部分主营小件商品的卖家，开始尝试集运模式，日本国内的仓库会先统一收货，再通过商业航班分批送出，这种类似“蚂蚁搬家”的方法，虽麻烦，可在当前运力紧张的时候，至少能确保店铺不出现断货的情况。
恢复时间仍成最大未知数
日本邮政直至如今都还没有给出确切明白的恢复时间表，行业里的人士进行分析认为，这是由中国和日本两国之间航空谈判的进程以及针对中国入境所实施的隔离政策的变动所决定的，速度最快要等到下半年货运旺季到来之前才存在着有可能出现松动的情况。
针对那些着急去寄送重要文件或者急需物品的个人用户，给出建议是马上就改用像DHL、FedEx等这样的国际快递。虽说价格会贵上一些，不过时效是有保障的。要是寄往中国的包裹已经交寄了，那就只能耐心地去等待日本邮政后续发出的积压清理通知了。
有没你的包裹被卡在日本邮政的仓库里头？又是怎样去应对此番突然而来的物流危机状况？欢迎于评论区去分享你的经历，可别忘了点赞转发以使更多人能够看到实用信息！
